این موضوع در شرایطی است که هم اکنون ده ها میلیون خودرویی که در سطح دنیا تردد می کنند ، یکی از عوامل اصلی و اساسی تولید گازهای گلخانه ای و «گرم شدن زمین» به حساب می آیند و حتی در اجلاس کپنهاگ ، کشور چین به خاطر تولید سالانه 12 میلیون خودرو تا به امروز و رسیدن این رقم به 20 میلیون دستگاه طی آینده ای نزدیک ، مورد انتقاد جامعه بین الملل قرار گرفت. در این بین کشور ما نیز در شرایطی یکی از دعوت شدگان به اجلاس مذکور بود که در حال حاضر پس از فدراسیون روسیه، بزرگ ترین مصرف کننده انرژی در دنیا به حساب می آید و 10 میلیون خودرویی که در جاده ها و خیابان های ایران تردد می کنند، نقشی اساسی در مصرف انرژی و در نتیجه آلودگی هوا و در نهایت «گرم شدن زمین» دارند، این در شرایطی است که بنا بر گزارش های موجود، روند سوزاندن انرژی در ایران، صعودی اعلام شده و عکس دنیاست. در حال حاضر، خودروسازان بزرگ و معتبر دنیا برای کاستن از تولید گازهای گلخانه ای و کاهش آلودگی هوا به جد وارد عرصه شده و راهکارهای مختلفی را در این زمینه به کار گرفته اند، راهکارهایی که «تولید موتورهای کم مصرف بنزینی» و «تعیین سوخت های جایگزین» مهم ترین آنها به حساب می آیند. اگرچه کارشناسان و البته خودروسازان داخلی معتقدند که طی چند سال گذشته، صنعت خودرو کشور گام های بلند و موثری در زمینه کاهش مصرف سوخت و تولید موتورهای کم مصرف برداشته است، اما آلودگی بیش از حد هوا در شهرهای بزرگ ایران و مصرف زیاد بنزین در کشور، گویای واقعیت دیگری است، «ایران دومین کشور مصرف کننده انرژی در دنیاست و روند مصرف در آن صعودی است». نه این که بتوان این موضوع ناخوشایند را به طور کل و مطلق از ناحیه 10 میلیون خودرو تحت تردد در کشور دانست، اما به هر حال نقشی که این «10 میلیون خودرو» در مصرف انرژی و آلودگی هوا دارند نیز آنقدر اساسی و تاثیرگذار است که نمی توان از زیر بار برنامه ریزی بیشتر و تخصیص بودجه هایی گزاف تر برای کاستن از میزان مصرف انرژی و کاهش آلودگی هوا شانه خالی کرد. تولید موتور کم مصرف tu5 و طراحی موتورهای پایه گازسوز و البته تولید خودروهای دوگانه سوز، در شرایطی درکارنامه خودروسازان برای کاهش آلودگی هوا به حساب می آید که هر کدام از آنها در حال حاضر با چالش ها و کمبودهایی روبه رو هستند. موتور tu5 که هم اکنون در پژو 206 به کار می رود و از این خودرو، محصولی کم مصرف ساخته است، آن طور که باید و شاید، از تیراژ بالایی برخوردار نیست و محصولات پرمصرف ایران خودرو مانند پژو 405 و سمند، به دلیل همین تیراژ پایین، نمی توانند میزبان tu5 کم مصرف باشند. داوود میرخانی، دبیر پیشین انجمن خودروسازان با اشاره به این که این موتور هم اکنون تیراژ کمی دارد، تاکید می کند: بی پولی اجازه نمی دهد که این موتور در تیراژ بالایی به تولید برسد و محصولات پرمصرف این شرکت نیز از آن بهره ببرند. به گفته میرخانی، هرچند نمی توان منکر حرکت کند خودروسازان در زمینه تولید موتورهای کم مصرف شد، اما این کندی تنها از جانب خودروسازان نیست و مسوولان نیز حمایت های مالی و معنوی لازم را در این زمینه به عمل نیاورده اند.
فقدان تکنولوژی اظهارات میرخانی در شرایطی است که اوستا گودرزی، استاد دانشگاه علم و صنعت معتقد است به دلیل فقدان تکنولوژی در صنعت خودرو ایران، این صنعت، دانش محور نیست و ایران خودرو و سایپا توانایی طراحی و تولید موتورهای کم مصرف و به روز دنیا را ندارند. به اعتقاد این استاد دانشگاه، ورود به تکنولوژی روز دنیا در زمینه تولید موتورهای کم مصرف و کم آلاینده، هزینه گزافی می طلبد و مسوولان نیز به همین دلیل حمایت های لازم را در این زمینه به عمل نمی آورند.
کم مصرف کردن فقط به موتور نیست اما فربد زاوه، کارشناس خودرو کشور، تاکید می کند: البته کاستن از مصرف سوخت، تنها به تولید موتورهای کم مصرف ختم نمی شود و موارد دیگری را نیز در این زمینه باید در نظر گرفت. به گفته این کارشناس خودرو، در هیچ جای دنیا بحث بر سر میزان مصرف سوخت خودروها نیست، بلکه موضوع مهم در این زمینه، کاستن از co2 خروجی اگزوز خودروهاست. زاوه تاکید می کند: اروپایی ها و آمریکایی ها از تولید co کاسته و هم اکنون به دنبال کاهش co2 هستند و این در حالی است که ما با استفاده بیش از حد گاز در خودروها، به تولید co2 طی سال های اخیر دامن زده ایم.
موتورهای پایه گازسوز اما در زمینه تولید موتورهای پایه گازسوز نیز، اگرچه ایران خودرو 4 سال پیش، ef7 را طراحی و رونمایی کرد و سایپا نیز سال گذشته از موتور پایه گازسوز خود پرده برداشت، اما اولی پس از 4 سال هنوز به تولید قابل ذکری دست نیافته و دومی نیز آن طور که سایپایی ها عنوان می کنند، اواخر امسال در تیراژی اندک روی پراید سوار خواهد شد. مجید فهیمه امیری، مدیر مهندسی قوای محرکه سایپا در این زمینه می گوید: مراحل صحه گذاری موتور پایه گازسوز سایپا انجام شده است و تا انتهای امسال، تولید آزمایشی خودروهای مجهز به این موتور آغاز خواهد شد که به دلیل هزینه بر بودن آن معلوم نیست که بازار روی خوش به آن نشان بدهد.
آزادسازی قیمت سوخت هم موثر است اما موضوع دیگری که کارشناسان از آن به عنوان عاملی مهم در زمینه کاهش مصرف سوخت و آلایندگی یاد می کنند، آزادسازی نرخ سوخت است. به اعتقاد کارشناسان، با واقعی شدن قیمت سوخت در کشور، مشتریان به سمت خرید خودروهای کم مصرف می روند و خودروسازان نیز به تبع این موضوع، ناچارند خود را با نیاز بازار وفق دهند.
محسن بهداد
جام جم

منبع :جام جم آنلاین     تاریخ : 4  خرداد   1389

همایش راهکارهای جذب سرمایه در شرایط رکود اقتصادی با نگاهی به فرابورس با همکاری شرکت فرابورس ایران، به عنوان اولین همایش استانی فرابورس فردا در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار می شود. به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی فرابورس ایران، با توجه به اینکه بازار فرابورس به تازگی راه اندازی شده و بسیاری از فعالان بازار سرمایه از کارکردهای آن آشنایی کافی ندارند، همایش راهکارهای جذب سرمایه در شرایط رکود اقتصادی با نگاهی به فرابورس برگزار می شود. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 4   خرداد   1389   

رییس جمهور ترکمنستان تاکید کرد شرکتهای داخلی این کشور پروژه بزرگ خط لوله انتقال گاز غرب به شرق را با ظرفیت انتقال 30 میلیارد متر مکعب در سال احداث خواهند کرد . به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه اینترنتی اوکلید اینفو تک ، قربان قلی بردی محمدوف تصریح کرد ، عملیات اجرایی این پروژه از ابتدای ژوئن 2010 آغاز خواهد شد و تا ژوئن 2015 میلادی کاملا آماده بهره برداری خواهد رسید . منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 4   خرداد   1389   

بر اساس جدیدترین بررسی های انجام شده استقبال از حافظه های( solid state drives ssds) در سال جاری چشمگیر خواهد بود. به گزارش فارس به نقل از زد دی نت، در حالی که در سال جاری میلادی فروش این نوع حافظه ها به 150 هزار واحد رسیده است، این رقم در سال 2015 از مرز 4.1 میلیون واحد خواهد گذشت. پژوهش جدید objective analysis همچنین نشان می دهد که حافظه های ssd بهتر می توانند نیازهای شرکت های تجاری و کاربران شبکه های ذخیره دیتا موسوم به storage area network (san) را برطرف کرده و کارآیی و عملکرد بهتری در مقایسه با هارد دیسک های مغناطیسی قدیمی دارند. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 4   خرداد   1389   

عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: اهداف برنامه پنجم باید شفاف شده و از کلی گویی پرهیز شود چرا که اگر میزانی مشخص نشود با هر اقدام کوچکی دولت می تواند ادعا کند که به اهداف برنامه رسیده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، غفار اسماعیلی که در همایش بررسی برنامه پنجم که در محل مرکز همایش های بین المللی صدا و سیما سخن می گفت با بیان اینکه گزارشی که تهیه کرده ام از گزارشات خود دولت گرفته شده و وجه خوش بینانه دارد اظهار داشت: می دانیم در هیچ یک از برنامه های توسعه به اهداف برنامه نرسیده ایم اما به نظر می رسد عملکرد برنامه چهارم از برنامه های پیشین در مجموع ضعیف تر باشد. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 4   خرداد   1389   

غلامرضا حیدری کردزنگنه در گفتگو با مهر از برنامه فروش سهام شرکت های دولتی مشمول اصل 44 قانون اساسی به خارجیان خبر داد و گفت: طی هفته جاری سهام یک شرکت نفتی به صورت مذاکره ای به متقاضیان خرید از کشور سوئیس در صورتی که جلسات با موفقیت به نتیجه برسد ، واگذار می شود.وی افزود: پیش از این نیز فروش سهام شرکت های دولت به خارجیان اتفاق افتاده است که نمونه آن سهام پتروشیمی رازی به گروهی از خریداران از کشور ترکیه بوده است. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 4   خرداد   1389   

به گزارش مهر، در این گزارش که در نیمه دوم سال 88 تهیه شده آمده است؛ پس از گذشت بیش از 13 سال از آغاز پروژه ساخت آزادراه تهران- شمال اجرای عملیات همچنان با روند کندی پیش می رود به طوری که پیشرفت فیزیکی طرح نسبت به سالهای آغزین طرح تغییر چندانی ( به لحاظ پیشرفت فیزیکی) نداشته است. در این گزارش مطرح شده است که در سال 75 تا 76 (زمان شروع عملیات اجرایی طرح) پیش بینی می شد عملیات اجرایی طرح با صرف هزینه ای در حدود 150 میلیارد ریال و اختصاص 62 میلیون متر مربع زمین به طرف مشارکت ( سهم وزارت راه و ترابری) پس از هفت سال به اتمام برسد لیکن زمان اجرا تا کنون بیش از 13 سال و آخرین اعتبار 5 هزار و 106 میلیارد ریال به علاوه 35. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 4   خرداد   1389   

مدیر عامل بانک صادرات گفت: تحقق اهداف سند چشم انداز 20 ساله نیاز به 3 هزار میلیارد دلار سرمایه گذاری در کشور دارد. به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، سید محمد جهرمی امروز در همایش معرفی خدمات نوین با عنوان رونمایی از برات کارت تضمینی و بازار تهاتری ایرانیان اظهار داشت: با برات کارت تضمینی می توان نیازهای وارداتی، صادراتی و بازرگانی را به راحتی تامین کرد. منبع : خبرگزاری فارس    تاریخ : 4   خرداد   1389   

به گزارش «جام جم»، یکی از بحث هایی که در یک ماهه اخیر بازتاب های فراوانی در میان مردم، کارشناسان و حتی محافل خانوادگی داشته، خروج تهرانی ها از پایتخت با روش های مختلف بود که شاید بعد از اظهارات رئیس جمهور در خصوص زلزله، این موضوع جدی تر شده است. به دنبال مصوبه خروج کارمندان دولت از مرکز کشور به سایر نقاط، هفته قبل دولت مصوبه های دیگری را اعلام کرد که براساس آن قرار است 163 شرکت دولتی و نیمه دولتی از تهران به سایر استان ها منتقل شوند. منبع : جام جم آنلاین    تاریخ : 4   خرداد   1389   

معاون امور گمرکی گمرک ایران گفت: گمرک ایران در راستای ارائه تسهیلات بیشتر به صادرکنندگان نمونه کالاهای آن دسته از صادرکنندگان را که از ابتدای طرح انتخاب صادرکننده نمونه تاکنون مرتکب تخلف نشده اند، از مسیر قرمز حذف و به کانال سبز و زرد هدایت می کند. به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا نادری، گفت: با بررسی هایی که از سوی واحدهای نظارتی گمرک به عمل خواهد آمد, کالاهای کلیه صادرکنندگان نمونه که از ابتدا تا سال88 تخلف گمرکی نداشته باشند از مسیر قرمز حذف و در مسیرهای سبز و زرد مورد بررسی قرار می گیرد. منبع : خبرگزاری مهر    تاریخ : 3   خرداد   1389